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沃尔沃“成都造”:产业集群引资模式胜出种植

发布时间:2020-04-19 16:42:02 阅读: 来源:防火岩棉板厂家

沃尔沃“成都造”:产业集群引资模式胜出

国内多座城市的沃尔沃厂址落地之争,终于尘埃落地。

2月25日,沃尔沃汽车公司在北京召开新闻发布会称,沃尔沃的首座中国新家将落户成都,今年年底将在该市经济技术开发区制造出第一款 中国造 车型S60。到2013年,成都将生产出10万辆沃尔沃汽车。

此外,沃尔沃选择在黑龙江的大庆建设另一个生产基地。而不同于此前沃尔沃生产基地落户上海嘉定 板上钉钉 的传言,上海并不设厂,而是作为公司中国总部和研发中心。

沃尔沃承诺向成都的工厂项目投资54亿元。对于这座西部城市来说,这意味着还将有数千个直接就业机会、可观的财税收入、多达千亿的工业产值在等待实现。而沃尔沃在其 中国成长计划 中向地方政府描绘出更具想象力的蓝图:2011年其在华汽车销量将超过美国,2015年在华规划产能30万辆、销售20万辆,2020年则突破80万辆销量。

自今年3月28日吉利成功收购沃尔沃至今,关于沃尔沃中国研发和制造中心的选址之争从未间断,北京、成都、上海等近10个城市都曾与沃尔沃传出过 绯闻 。

沃尔沃首家落户成都,是城乡一体化招商模式的胜出。 成都经济技术开发区管委会常务副主任李桦告诉本报记者。

李桦说,相对资本实力强大的沿海 第一梯队 城市,成都依靠城乡统筹综改区试点政策,实行 一区一主业 的产业集群引资模式,解决了沃尔沃这样的投资商最为看重的产业配套、土地和劳动力供应、以及市场消费容量等核心筹码,遂使成都顺利拿下此局。

三城融资助力博弈

鉴于吉利收购沃尔沃的40亿国内股权融资已被切割完毕,成都只得另寻切入口

2月25日,沃尔沃汽车公司在北京召开新闻发布会,公布其中国成长计划:2011年在华销量超越美国,成为沃尔沃全球第一大市场;2015年在华规划产能30万辆,销量20万;2020年内,在华销量突破80万辆。

此外,沃尔沃宣布董事会已批准在大庆建厂的计划;上海嘉定则暂不设生产基地,此前1月25日,沃尔沃汽车集团中国区行政总部在上海挂牌成立,沃尔沃技术研发中心则先后落户成都经开区和嘉定工业区。

各方竞争的着眼点,一开始都拼资金,而最终起作用的则是长远因素 基地和市场。 李桦称,从海外收购到国内产地的认定,沃尔沃整个中国化过程,都体现了这条轨迹。

今年3月吉利正式迎娶沃尔沃以来,关于沃尔沃中国工厂落户选址的传闻就不绝于耳。首个 绯闻 城市即为北京。

2009年9月29日,吉利在北京注册成立全资子公司注册资本41亿元,另外40亿元由北京经济技术开发区提供融资,作为交换,沃尔沃落户北京。一时间,沃尔沃进入中国的第一个安家点似乎已无悬念。

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