看一看湖南首条“铁水联运”专用铁路开工建设

据了解，日前，长沙新港（三期）铁路专用线一标段破土动工，标志着湖南省第离婚请律师要多少钱一条铁水联运专用铁路开工建设。该铁路预计2021年建成，届时京广铁路长沙北站与长沙新港码头将真正实现铁水联运无缝对接，长沙新港由此迈向千万吨级港口。

铁水联运，融合了水运成本低廉、铁路运输快速等特点，是一种高效的货运组织方式，有利于物流业降本增效。按我国铁路运输计划，2020年，集装箱铁水联运量将力争年均增长10%以上。

目前，湖南还没有服务港口集疏运的专用铁路，岳阳城陵矶港、长沙新港均已规划进港专用铁路线。

长沙新港（三期）铁路专用线，为国家发改委批复的铁路专用线重点建设项目，线路全长4.48公里，位于长沙市开福区金霞经济开发区内，离婚诉讼咨询连接京广铁路长沙北站和长沙新港。

湖南长沙新港有限责任公司副总经理谢跃煌介绍，目前，长沙新港货物如需通过铁路转运至其他地区，需先在码头通过公路转运至京广铁路离婚谈判长沙离婚律师北京北站，再重新编组走铁路运输。

铁路专用线建成后，铁路进入长沙新港的最后一公里被打通，集装箱、钢材、商品车、粮食、矿石等更多货物将实现铁水联运，助推长沙新港建成铁、水、公多式联运的千万吨级港口。

据长沙新港预计，今年该港有望完成港口货物吞吐量960万吨，预计同比增长18.67%。